Igor Yagubkov предлагает Вам запомнить сайт «ZAVODFOTO.RU - ПРОМБЛОГ № 1»
Вы хотите запомнить сайт «ZAVODFOTO.RU - ПРОМБЛОГ № 1»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

ZAVODFOTO.RU - Все ФОТО заводов, компаний и фабрик в одном месте!!!

"Лапотная" Россия

развернуть

Оригинал взят у "Лапотная" Россияskif_tag в "Лапотная" Россия

Если Пётр Великий стоял у истоков российского флота и превратил Россию в морскую державу, то Николай II стоял у истоков подводного флота России, и именно при нём в России произошёл настоящий прорыв в развитии подводного флота.
С 1903 по 1917 год Николай II организовал постройку 78 подводных лодок!



Группа инженеров  завода в день закладки зданий отдела Подводного плавания в присутствии морского министра адмирала И.К. Григоровича и директора завода П.Ф. Вешкурцева (справа).

0_ae61b_4c4a5b1d_XXXL

За эти 14 лет было организовано не только производство первых опытных образцов (в общей сложности 11 штук), но и налажено серийное производство.
Боевые образцы подводных лодок сначала выпускались небольшими сериями по несколько штук. Проект «Касатка» - 6 единиц , проект «Сом» - 7 единиц, проект «Карп» - 3 единицы, проект «Кайман» - 4 единицы, проект «Морж» - 3 единицы, проект «Нарвал» - 3 единицы

Закладка зданий отдела Подводного плавания. На первом плане морской министр адмирал И.К. Григорович.

0_ae61c_266f34d5_XXXL

Помимо оригинальных научных разработок, делались попытки охоты за западными технологиями конкурентов, в частности в 1904 году из США была тайно вывезена в Российскую Империю подводная лодка проекта «Protector» и скопирована под названием проекта «Осетр». Было построено 6 подводных лодок по этому проекту.

Тем не менее по сравнению с российскими проектами американские копии имели меньшую автономность, меньшую скорость, неприемлемо большое время погружения под воду. В итоге, построенные по этому проекту лодки были пущены на металлолом. Уже тогда было понятно, что отечественные подводные лодки лучше конкурентов, и вести охоту за западными изобретениями нет никакого смысла.


Закладка зданий отдела Подводного плавания Балтийского судостроительного и механического завода в присутствии морского министра адмирала И.К. Григоровича (в центре).
0_ae61f_422022d4_XXXL

По настоящему массовое производство было организовано для полностью отечественного проекта «Барс» в 1915 году. Было построено 24 подводные лодки.
Большинство из них после сдачи страны Лениным в 1918 году было захвачено немцами и затоплено. Некоторые уцелевшие подводные лодки этого проекта находились в составе флота практически до Второй Мировой войны. А последняя лодка этого проекта «Пантера» несла свою службу до 1955 года!


Подводная лодка типа АГ на одном из стапелей Балтийского завода.

0_ae62c_c6987582_XXXL

Свыше 70 подводных лодок за 14 лет, при том, что до Николая II, подводных лодок в России не производилось вообще, а к 1914 году Российская империя располагала первым по численности подводным флотом (78 лодок), в то время как Англия, занявшая второе место, имела 77.

Советские успехи в области подводного кораблестроения обязаны, в том числе, и достижениям Николая II, при котором не только был создан этот тип войск, но и заложена техническая база, создавшая боевые единицы, некоторые из которых прошли две мировых войны.


Спуск на воду подводной лодки типа АГ , созданной на заводе.

0_ae62d_fe9009ae_XXL

Спуск минного заградителя Ерш со стапелей Балтийского судостроительного и механического завода.

0_ae62e_8d5686c0_XXXL

Подводная лодка Ерш , спущенная на воду со стапелей завода.

0_ae62f_eda8b427_XXXL

Подводная лодка Дельфин до модернизации, Балтика, 1904 год .

0_ae64c_2b2abd0b_XXXL

Подводная лодка Дельфин после модернизации у стенки Балтийского завода, 1904 год

0_ae64d_3fe1cd42_XXXL

Подводная лодка Дельфин. На втором плане - ПЛ Касатка

0_ae64e_e69c535d_XXXL

Подводная лодка Дельфин после аварии 05.05.1905г.

0_ae64f_91a1e74a_XXXLрн

Подводная лодка Барс

0_ae65a_e6c0defe_XXXL

Подводная лодка Камбала

0_ae65b_5e327be0_XXXL

Подводная лодка Камбала в Южной бухте Севастополя.

0_ae65c_4049ebf1_XXXL

Подводная лодка Пантера

0_ae65d_c3eba44c_XXXL

Подводная лодка Карп

0_ae65e_867f7da4_XXXL


Подводная лодка Рысь

0_ae65f_a1e53c80_XXXL

Подводная лодка Нарвал

0_ae66b_136abb43_XXXL

Подводная лодка Нарвал

0_ae66d_4c16c0f3_XXXLyoi;l

Император Николай II сходит с вступающей в строй ПЛ Нарвал.  Второй план - строящийся ЛК Император Александр III


0_ae66e_273e3bd3_XXXL

Подводная лодка Белуга


0_ae66f_3ee0117a_XXXL

Подводная лодка Осётр

0_ae67e_4941b5df_XXXL

Подводная лодка Осётр

0_ae67f_18cbddbb_XXXLhjkl


Инженеры в катере у причалов завода в день закладки зданий отдела Подводного плавания в присутствии морского министра адмирала И.К. Григоровича (сидит в катере слева).

0_ae618_ab0534ef_XXXL

Участники закладки зданий отдела Подводного плавания.

0_ae619_4a0ad1b9_XXXL

Группа инженеров  завода в день закладки зданий отдела Подводного плавания в присутствии морского министра адмирала И.К. Григоровича ( на первом плане в центре).

0_ae624_6039a469_XXXL

Вид стапелей отдела Подводного плавания.

0_ae625_520af7ae_XXXL

Группа инженеров на стапелях в день закладки зданий отдела Подводного плавания в присутствии морского министра адмирала И.К.Григоровича и директора завода П.Ф. Вешкурцева.

0_ae628_e815da2d_XXXLпп

Подводная лодка Дельфин (1901 - 1904 гг.).

0_ae631_ee26262_XXXLннргн

Подводная лодка Акула

0_ae650_57054c58_XXXL

Подводная лодка Акула

0_ae651_ff82338d_XXXL

Подводная лодка Акула на стапеле. Рядом корабельный инженер Бубнов.

0_ae652_ff95e19a_XXXL

0_ae653_2065ec37_XXXL



0_ae654_47a548a0_XXXL

Подводная лодка АГ

0_ae655_f83a43c1_XXXL


Подводная лодка Аллигатор

0_ae656_aeb8d2fb_XXXL

ПЛ Барсъ и Гепардъ перед спуском на воду

0_ae657_5251e2da_XXXL


Подводная лодка Барс

0_ae658_c83bf8a9_XXXL

0_ae659_500d6855_XXXL

0_ae660_2c2f6d1a_XXXLншiop;


Подводная лодка Морж


0_ae662_1a620077_XXXL

Подводная лодка Судак

0_ae663_a6502d41_XXXL

Подводная лодка Судак

0_ae664_9a8c0c48_XXXL

Подводная лодка Макрель

0_ae666_5749342d_XXXL

Подводная лодка Краб

0_ae667_50285e68_XXXL

0_ae668_2308bd1f_XXXL

0_ae670_52c8354f_XXXL


Подводная лодка Орлан в акватории завода Наваль. 1917г.

0_ae671_11ec533e_XXXL

Подводная лодка Форель

0_ae673_5a3b3140_XXXLh

Подводная лодка Святой Георгий

0_ae675_af4cdd29_XXXL

Подводные лодки Лосось, Судак, Карп и Карась . ЧФ.

0_ae676_c1a19400_XXXL


Подводные лодки Барс и Гепард

0_ae677_f4fa3c9c_XXXLghm

Подводные лодки Волк и Барс

0_ae678_5929406c_XXXLtrirtk

Подводная лодка Нерпа в доке

0_ae679_eed9455f_XXXL

Подводная лодка Дракон

0_ae680_8af3331a_XXXL

Подводная лодка Дракон

0_ae681_390a71ee_XXXL

0_ae683_c42dc5a8_XXXLнагщдгг


Подводная лодка Карась

0_ae684_ca084fd1_XXL


Источник →

Опубликовано 25.03.2017 в 21:00

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Показать новые комментарии
Читать

Поиск по блогу

Люди

8 пользователям нравится сайт zavodfoto.mirtesen.ru

Последние комментарии

Александр Голомёдов
Лилия Лысак (Баженова)
Лилия Лысак (Баженова)
волшебно!!!!!
Лилия Лысак (Баженова) Мост Александра Невского
Валерия Логвиненко
Евгений Савицкий
37 лет отдал Хантайке! Память на всю оставшуюся жизнь и ностальгия!
Евгений Савицкий Самая северная ГЭС России
Юля Березовская
Ksusha Зенкова
Александр Савельев